Przejdź do informacji o produkcie
1 nA 2

Blok tekstowy

Orbea MTB - Occam H10 XT - 2023 - Leo Orange - Black (Gloss)

Orbea MTB - Occam H10 XT - 2023 - Leo Orange - Black (Gloss)

Cena katalogowa €1.500,00 EUR
Cena katalogowa €2.500,00 EUR Cena €1.500,00 EUR
W sprzedaży Zużyte
W tym podatki. Koszty wysyłki obliczone przy kasie.
Cięcie
Kwota

Czy jesteś kolarzem górskim?


W takim razie Orbea Occam jest idealnym rowerem dla Ciebie!

Z Orbea Occam H10 otrzymasz lekką aluminiową ramę z tłumieniem 150 mm i widelcem amortyzowanym Fox Float 34 ze skokiem 140 mm. Zmiana biegów odbywa się za pomocą 12-biegowej grupy. Shimano XT i teleskopowa sztyca OC zapewnia większy komfort. Felgi Race Face AR30c w połączeniu z oponami Maxxis pozwalają pokonać każdą przeszkodę.

Najważniejsze cechy roweru górskiego Orbea Occam H10

  • Ścieżka Geometria - Dzięki zrównoważonej geometrii, Ockham Jest szybki, wydajny i wszechstronny, więc wywoła uśmiech na niemal każdym szlaku.
  • Zintegrowane prowadzenie kabli - Witryna Ockham Zastosowano w nim w pełni zintegrowane prowadzenie kabli. Silikonowe uszczelki w punktach wejścia i wyjścia ramy oraz inteligentne połączenie między przednim i tylnym trójkątem ramy zapewniają optymalną ochronę kabli.
  • Zawieszenia - Nowoczesne rowery trailowe służą do niezwykle wszechstronnej jazdy. Niektórzy rowerzyści pokonują podjazdy o długości tysięcy metrów, podczas gdy inni pokonują okrążenia w bikeparkach z niekończącymi się skokami. Occam poradzi sobie z każdą przygodą dzięki amortyzowanemu widelcowi i tłumieniu drgań tylnego trójkąta.
  • "Hydroformowanie" Rama aluminiowa - Wysokiej jakości aluminiowe rury są specjalnie wyrównywane przed optymalizacją kształtu i grubości ścianek za pomocą zaawansowanego procesu hydroformowania. Proces ten wzmacnia rury i pozwala na precyzyjne dostrojenie sztywności, optymalizując masę ramy. Wiele rur jest podwójnie lub potrójnie cieniowanych, aby zmniejszyć masę w miejscach mniej newralgicznych.
  • Asymetryczny design - Zamiast umieszczać amortyzator centralnie i podpierać go po obu stronach, Occam przeniósł amortyzator na lewą stronę ramy. Dzięki temu kolumna podporowa znajduje się bardziej centralnie po prawej stronie i efektywniej rozprowadza siły zawieszenia w przednim trójkącie ramy. Poprawia to sztywność w tym szczególnie obciążonym obszarze ramy bez zbędnego zwiększania masy.
  • Przeprojektowana kołyska ochronna Occam posiada nową, dwuczęściową konstrukcję mocowania amortyzatora. Mniej komponentów oznacza mniej połączeń, a tym samym mniej śrub, które mogą się poluzować. Zapewnia to również więcej miejsca na osi. Wewnątrz znajduje się poręczne narzędzie wielofunkcyjne, mocowane magnesami. Dzięki temu najważniejsze narzędzia zawsze będziesz mieć pod ręką.
Zobacz pełne szczegóły